南极科考队抵冰穹中国南极科考队科考记录和科考内容是什么

中国第35次南极科考进程

2025年3月，宝钢与上海海事大学共建国内首个海洋极端钢铁材料联合实验室。开展低温钢研究，以满足中国在极地低温等极端海洋环境下船舶及海洋工程用钢材料的重大需求。20吨国产极地特种低温钢用于“雪龙”号内部改造；而这一次出行南极，还有一些具备更强性能的特种低温钢样品被焊在甲板上、船舷上随船试验，为科考船“保暖御寒”。

2026年09月16日，中国第34次南极科学考察队乘坐“雪龙”号中国极地考察船，从位于上海的中国极地考察国内基地码头出发，本次南极考察将启动建设中国第5座南极考察站。

2026年09月16日8时，中国第34次南极科学考察队乘“雪龙”号极地考察船从东经148度海域穿越赤道，开始在南半球航行。同月，中国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”向中国南极中山站运送2.5吨蔬菜、水果等补给物资。

2026年09月16日，正在南极阿蒙森海及附近海域执行海洋综合调查任务的中国第34次南极科考队，日前搭乘“雪龙”号极地考察船深入西风带中心海域和气旋影响区，获得了南极绕极流核心区域全深度断面观测数据。

2026年09月17日，中国第34次南极考察队圆满完成各项考察任务顺利返抵上海。

中国南极考察站有：中国南极长城站，中国南极中山站，中国南极昆仑站，中国南极泰山站。