先说说前天的进京经历。前天，也就是　2008年7月12日　，是个周末，本人于下午两点多点开车从河北的一个城市出发，带老婆孩子想去北京的大红门看看窗帘，在河北和北京的交界处，两边各一个安检站，相距2、3公里，分属于两地。我有时也开车到北京上班，走的是一条小点的路，虽然也是两个安检站，但因为早上车相对少，特别是大车少，路上没有花费很多的时间。这次虽然也有思想准备，但没想到会堵的这么厉害，我从大约14点30左右，到5点一刻，仅过了第一道安检站，到第二道，也就是北京境内的安检站，还有一段距离。由于时间太晚，只得想法在一个小路口掉头回来。在我掉头的时候，我看到一辆大车，跨过公路中间的隔离绿化带，也掉头回去了。当天天气比较热，货车一般摇下玻璃，师傅们大都赤膊上阵。因为走走停停，车流秩序也不算好，我们一家没有下车，只得开足了空调，抵抗炎炎的烈日，即便这样，时间长了还是让人头晕脑涨。这就是那天的进京经历，最后堵了多长时间不知道，但应该不是个别情况，听爱人说他们单位的一辆小车前几天去北京办事，堵了将近三个小时。我回来后算了一下油耗，大约有消耗了7、8个油，约50元吧。　　

说这些，不是对奥运安保工作有什么意见，本人基本每天早上接受两次的检查，都是提前做好准备，尽力配合好警察同志们的检查，将心比心，因为每次看到检查站的警察同志，感觉他们的工作也是相当的辛苦的。　　

08北京奥运无疑是国家的大事，本人在多次的安全检查和平时工作生活当中，也感受到了群众对奥运安检工作的支持和理解，今天早上还看到一辆北京牌照的车上的棒球棒在河北的一个检查站被没收，车主也没有争论什么，只说一句是孩子练着玩用的。在我提到的堵车的过程中，我看到大家没有人按喇叭，没有人抱怨什么，只是脸上的表情，大多有些着急罢了。本人感觉，现在群众的素质够高了，这要发生在美国等发达国家，不知道会是什么样子，能比我们好多少。除了那个跨过隔离绿化带调头的司机的行为值得商榷外，我倒是没有看到某位大人说的刁民，估计是天热，刁民没有出来吧。　　

通过本次和近期进京经历，本人有一些感想，说出来与大家讨论，希望大家批评指正。　　

1、希望各级政府仔细分析一下，蓄意破坏奥运的都是什么人，为什么他们想破坏北京奥运？以致于要国家和各级政府、人民付出如此大的力量来防止他们的破坏，在人民生活水平普遍提高，国内已经没有敌我矛盾的今天，这个问题值得深思。　　

2、在做好奥运服务工作的口号下，对这些堵在道上的司机，应不应该服务好，想想办法，减少拥堵现象，至少在堵车的路段，应增加交通疏导人员，让车队有序些。　　

3、我认为想存心破坏北京奥运的人，是极少数，因为这极少数人，而影响大多数人的利益，安保工作方法有没有改进的地方？能不能发动群众和基层组织的力量，将这些极少数人及早圈定出来，进行劝导说服，甚至管制起来？将安全隐患消灭在萌芽状态？对境外的破坏势力，如果想达到破坏的目的也必须借助国内的人员，也可以采取同样的措施。还有对境外的破坏份子，应该查明你背后主使，将其后台击垮，其必将无栖身之处，如果不敢打击你后台，这样的破坏分子只能越来越多，不要说奥运，对国家的安全也将构成严重的威胁。　　

4、这种大面积的排查，效果如何，我觉得更多的是威慑吧。那些搞破坏的人，绝不会走正常人走的路，等你查他。我爱人在堵车的时候，看着路两侧渐高的庄稼和树林，就问我，破坏份子要是走庄稼地怎么办？是啊，钻庄稼地怎么办？我到现在还没有想出办法。　　

5、奥运安检工作将持续到　2008年9月20日　，奥运过后，破坏份子还会有吗？他们会随着奥运的结束消失吗？北京奥运我们大家可以尽力保证安全，国家安全呢？我们靠什么保证下去？