今年早些时候，温总理在中外记者招待会上说今年中国经济是最困难的一年，许多人认为言过其实，现在看来温总理此言不虚。

   今年中国经济最难的地方是通胀，而且传染的是全球通胀这一疑难病症，一般药还治不了，棘手的狠，怪不得连总理都犯难了。据一些专家研究，中国得的是输入型通胀病，也就是进口的高价东西多了，水涨船高，引得国内物价随之高了起来。中国进口的什么东西又多又高价呢？资源！其一是铁矿石；其二是石油。人家认准了中国需要这些东西，就往死里磕，不由你不就范。在这里只说说石油。中国是个石油短缺国，旧中国叫洋油，毛泽东时代发扬大无畏的精神，找到了石油，但直到今天，中国的石油仍然没有实现自足，对进口石油的依存度达50%，中国的石油需求占世界需求总量的40%，是世界除美国之外的第二大消费国，每年还以5%的速度增长。最要命的是世界石油正一个劲的疯涨，看不到尽头，这明摆着要让中国付出沉重的代价，中国经济增长的成果就这样源源不断地流进了石油炒家的腰包。中国有句话叫：吃饭穿衣量家当。量力而行才能过好日子。中国是个缺油国，是个还算不上富的发展中国家，在制定发展规划的时候要考虑到这种实际，量好自己的家当。然而情况却不是这样，有些人自以为中国富的流油了，早把自力更生、艰苦奋斗这样的传统丢到了脑后。就拿发展家庭轿车这一行业来说吧，这些年全国各地大干快上，轿车产业成为许多地方的支柱性产业，家庭轿车的年销量以近百分之二十的速度增长，有人放言至2015年，中国轿车年销量赶超美国，能够买得起全球汽车市场容量。对家庭汽车的发展达到了亢奋的地步。汽车是要消耗钢材的，也是要喝油的，1/3的油都是让汽车给喝的。在中国这样一个人口大国，人均占有资源尤其是能源都很低的国家，把家庭汽车作为拉动内需的一驾马车，是不是有些狂妄？是不是有些不自量力？

   中国也是世界性通胀的推动者，如果有人认为是有什么国际阴谋的话，那也是中国咎由自取，是中国进行了错误的发展规划的结果，你没有根据自家的情况量入为出，家庭轿车业的亢奋就是个事例，因为这不符合中国国情，符合中国国情的是大力发展公共交通。

   通胀还在继续，人们的痛苦指数还在上窜。抑制通胀是当务之急，既然是输入型通胀是主病，那就先从抑制国内的石油需求开始吧，抑制石油需求先从抑制家庭汽车开始吧。首要一点是调整产业结构，不要把家庭汽车做为拉动内需的引擎，把家庭轿车的狂热降下温来。然后大力引导发展城市公交，广泛开展节能宣传，尤其在特殊时期，让全国人民树立节约石油光荣的意识。最后呢，也许有车一族不乐意了，那就是进一步放开石油价格，开征燃油税，提高汽车消费税，通过一系列措施，抑制家庭汽车的消费欲望。

   中国承受不起石油这一奢侈品的滥用，中国还有一句话：惹不起咱躲得起。在石油大战中，中国也没有能力与对方展开阵地战。面对石油对中国的围剿，还是借用毛主席的智慧吧：自力更生，艰苦奋斗。我们只要重新祭起艰苦奋斗这一法宝，控制住对石油的消费欲，就是在迎战通胀恶仗中取得了一个不小的胜利。