在新一轮的“解放思想”余音未绝；“杀出一条血路”的声音响彻云天的时候，铁道部呼啸着——“率先杀出了一条血路”

——由北京开往青岛的下行T195次旅客列车，运行至山东胶济铁路周村站至王村站间，发生列车脱线事故，机车后第9至17节车厢脱轨，其中尾部车辆侵入上行线，被上行线由烟台开往徐州的5034次旅客列车碰撞，造成5034次列车机车及机车后第1至5节车厢脱轨。事故发生后，已有71人在本次火车相撞事故中遇难，416人受伤。　　

在上一轮“解放思想”的时候，铁道部就有“杀出了一条血路”的记录。即　1997年4月29日　，京广线荣家湾站两列火车相撞，造成126人死亡，重伤45人，轻伤185人。这是新中国成立以来伤亡最多的责任事故，仅仅是因信号工的小疏忽所致。值得注意的是，胶济铁路在本次列车脱线事故3个月前就发生过重大事故，造成18人死亡，原为修路民工强行进入作业区酿成惨剧。　　

看看近几年来我们在挥舞着“解放思想”的“板斧”怎样“杀出了一条血路”的？　　

——广东省是“解放思想”的大本营，是“杀出了一条血路”的开山鼻祖，当年被赐予“尚方宝剑”和“黄马褂”。随即珠三角民工四万根手指断落，受伤工友像垃圾一样被人弃置。今天，四川凉山中小学生被黑中介拐骗做童工。童工象白菜一样被相互转卖，漂亮一点的女童被强奸。

——山西黑砖窑的奴隶主被“解放”之后，轮着“板斧”向奴工的头上砍去！黑心矿主和地方官僚把用生命换来的沾血的煤炭变成一捆捆钞票装满了自己的口袋。　　

——建筑商在讨薪的民工中间“杀出一条血路”，民工血溅当场瞬间身手分离。　　

——“一心一意搞建设”变成了“一心一意搞建筑”。开发商在动迁户中间“杀出一条血路”，搞的到处尘土飞扬、房倒屋塌。　　

——有的政府为了 推动城市 “五星级”菜市场发展，执法人员在临街小商贩中间“杀出一条血路”。所到之处”鸡飞蛋打”,小商贩四处逃避，如果被抓、轻者暴打一顿，重者性命难保。　　

——庄家和某些机构暗中勾结,在中小股民中间“杀出一条血路”，股民多年积蓄顷刻间化为乌有。　　

——西藏在“解放思想”旗帜的指引下，复兴传统文化。什么是西藏的传统文化？不就是封建农奴文化吗！那些被“埋葬”了几十年的历史人物纷纷从 “坟墓“里爬了出来，抖落了身上的灰尘，拿起屠刀、狂叫着“杀出了一条血路”。　　

——西方媒体造谣诬陷，海内外爱国人士在反华势力的重重包围之下想“杀出一条血路”的时候。那些儒雅的“精英”纷纷站了出来，口若悬河、唾沫星子四溅的说“要理性爱国，不要抵制”。“要做好本职工作”，国家处在危难之时，我们每个中国人都有据理力争、澄清事实、维护祖国的尊严不受侵犯的职责。有时也要针锋相对。“爱国”行为本身就是我们今天的职责。当然，在这个时候“卖国”本身也是某些人的本职工作。　　

在一轮又一轮的“解放思想”的创新理论指导下，一条又一条触目惊心的“血路”。真让人不寒而栗啊！　　

那些鼓吹“解放思想”的精英对这些血写的事实不以为然，还语重心长的说：“这些都是社会转型期的必然现象”。上一轮“解放思想”之后出现的乱相，精英们说是“阵痛”，言外之意就是暂时痛苦一阵，大家坚持一会就好了。没想到一痛就是几十年， “阵痛”理论解释不了了，索性就来了一个“社会转型期”理论，“社会转型期”就没有时间的限制了，要多长时间有多长时间，以至于无穷。也没有什么过程、没有目的地。弄了半天“社会转型期”理论就是精英们解释一切乱象的“垃圾桶”。解释不了的东西都往里塞。如果在一条狗的尾巴上贴一个“解放思想”的标签，那么这条狗就会象发现什么新玩意似的追上去。狗认识不到自己是在原地一圈一圈的追着自己的尾巴跑。累的气喘吁吁，终于追上了——咬了一嘴毛，于是又给它换了一个新的“解放思想”的标签，这只狗又开始追自己的尾巴。到头来还是一嘴毛。一次又一次更换新标签，于是狗又开始一圈一圈的“转型”。　　

铁道部的火车别狗咬尾巴，狂追“解放思想”的标签。火车“转型”容易 “脱轨”。一定要让火车在轨道上正常行驶，千万不要再“杀出一条血路来了！”