在抵制家乐福事情上，左派与中央为什么难得一致？

        中央通过舆论要求全国人民保持理性，要提高到最好的高度来报效祖国等等，云云。咱们左派立马就不干了，打起了“最好”与“次好”的文字官司。暗下里，情绪起伏难以抑制。

        我的观察，中央在实用主义的认可了一把海外华人的群众运动，反制了西方一面倒的反华舆论之后，迎来了法国秘使的高傲“求饶”，中央权衡利弊，大概是认为反法运动继续延烧下去，难保不出乱子，二则也没有要与法国彻底翻脸的必要。于是乎就主动降温了。俺是中央肚子里的蛔虫，判断大致是不会错的。

    既然事情基本告一段落，俺也就不想群情激愤下去，到是突然想起，这件事情，咱们左派需要总结出一点什么来。

        很显然，如果没有这次的海外华人的共同抗争，中央在此次籍奥运圣火宣扬中国和平崛起的意图，必然遭受巨大挫折。而法国“打中国一记响亮的耳光”现在得到的是手部巨疼的感觉，很后悔当初打的时候没有思前想后。挨打者与施打者各自得到自己相反的结局，时也？命也？

        中央侥幸获得意外的胜利，法国意外获得他们的失败，原因只是海外华人的觉醒，我认为是一个超出大家共同视野的第三方变量。这个变量的出现，既是历史的偶然，也是历史的必然。

        中央的心态与咱们左派那是相当的不一样的。中央是当局，是国家机器的操纵者，左派是老想着左右这个操作者的自封的助推者。另一个助推者是众所周知的右派。不幸的是，一直以来，中央这个驾驶员受到右派的指点，大概占了80%的份额，按照这个右派的指点，得到“盛世”的美名，于是，驾驶员对右派那是宠幸有加的。左派在右派得势，被妖魔化30年之久，身上背着个“文革”的恶名，驾驶员对左派的意见，就是经常的充耳不闻，视而不见的。

         驾驶员当初是“摸着石头”开路的，话虽然是这么说，其实也不完全，那就是左派走过的路，一律不能再走。而按照右派指引的道路，走了30光年，那是相当的漫长，似乎是个阳光大道，是否是金光大道，暂不去管他。走着走着，驾驶员就有疲劳驾驶的感觉，因为一直很“顺”又都是阳光大道，就有遇到拐弯不会拐的陋习出现，驾驶员的惰性滋长，就有翻车，撞山之忧。

        所谓30年河东，40年河西，光景是不断变换的，这个规律是否总是起作用，咱的观察。但右派指引下的道路一走就是30年，中间不需要任何道路的变更，俺总觉得有些邪乎，感觉是不是在走鬼路，走邪道呢？世上有这样一直走不拐弯的路么？右派大概是坚定地告之，一直走，不要向两边看的，是否会融化在蓝天里，只有驾驶员自己去做判断了。

        扯远了，说些没用的，就是想说，咱们左派目前的处境，和驾驶员的心态。因为有着这么巨大的差异，左派的意见不被重视也是情理之中的。中央认为，国家机器都在自己手中，只要保持正常运转就可以了，而群众运动种种无疑是属于体制外的力量，可用以一时不可常用之。用完之后，谢客！呵呵，就是这么回事。

         转念一想，咱们左派和广大的人民群众其实就是一帮乘客，驾驶室内坐着咱们的驾驶员和精明的右派先生。平日里，驾驶室里春风得意，相谈甚欢，一骑绝尘，俺们乘客在硕大的敞蓬车上，到也乐得大众着，安逸着，遇见春风时节，伸出头去观望一翻，只是遇到严冬季节，就有飕飕的感觉，俺们想说，师傅开慢点，悠着点，而我们的右先生，在空调着的驾驶室内，不屑了一下后面的呼喊，厉声曰，坚定的直走，不要理会，赶路要紧，这里是关键的历史机遇，马虎不得，驾驶员同志想想这一路的顺利征程，稍为犹豫了一下，脚下的油门踩的更紧了。有那聪明的乘客就在旁提醒“君昏臣暗，自求多福”是也。此番有英法挡道，俺们的导游右派先生心下叫苦，俺们是奔你们来的呀，你们怎么不明白呢？驾驶员师傅也是一脸疑惑，我们这一路走来，你们不是欢呼着，夹道着么？“同一个世界 同一个梦想”的么？难道不是么？只是俺们这些乘客根据本能发出了吼声：“别挡道！”。大凡挡道总是不好的，于是，路又让开，继续奔驰。

        意义大么？路还是那条路，走还在走。唯一的改变是，驾驶员师傅终于知道，乘客的力量有时比身边的这位右先生要强大的多。路人听乘客的，而不管右先生的低头哈腰。